古代快递是怎么送的？快递小哥的工作有多辛苦？
似乎只有现代
才有快递这个词
随着互联网的发展
人们会经常网购
而买了东西怎么可以到达我们的手上？
这就需要我们的快递小哥了
现在好多人看见快递小哥
就象见到了亲人似的
不过扯远了，回归正题
在现在有快递小哥
但是古代有没有呢？
他们是怎么工作的呢？
他们的工作辛不辛苦？
其实，古代也有快递
古时的快递是靠专人快马
在驿站间不间断地递送文件物品
一般每隔二三十里有一个驿站
一旦需要传递的公文上
注明「马上飞递」字样
要求每天三百里
如遇紧急情况
可每天四百里、六百里
最高速可达八百里
1. 商周时期
殷墟甲骨文中记载
在商朝已有近似于快递的驲传制度
据《周礼·秋官》记载，当时周王朝的官职中便设置了主管邮驿、物流的官员「行夫」，对其职责要求是「虽道有难，而不时必达」
古代快递
主要用于政令、军情的传递
不适用于民间
古代最原始最主要的
快递方式之一是「步传」
即靠人工步行投递
这在周代叫「徒遽」
与用邮车投递的「传遽」正好相对
2. 春秋时期
快递要求更高
要用「马传」这种方式
近距离传递物品用「单骑」
长距离传递用「接力」
3. 秦汉时期
一般隔着三十里就有驿站
这个驿站还可以过夜
这个算是官方的招待所
而在这两个驿站之间
每个十里，就会有一亭
(汉高祖刘邦就是亭长)
秦对快递有了快慢之分
步递一般都是短途
平均每个时辰要走 10 里
这是对普通邮件的要求
如果用传车
一般每天要行 70 里
最多每天可行两三百里
汉时传递公文的速度就非常快
比如从金城 (今兰州) 到长安
只需要用 7 天的时间
在各种工具尚不发达的古代
这个距离算是很远了
秦汉时为防止中途泄密或被掉包
均有一系列做法
对快递员入行也有要求
老弱和不诚信的人
是不能当快递员的
4. 魏晋时期
快递业有了法规依据
出现了专门针对「快递」的第一部邮政法规
即魏国由陈群等人制定的《邮驿令》
对快递的机构、人员、速度
以及保密等方面给予了规定
这在中国邮政史上具有里程碑意义
5. 隋唐时期
快递业更为发达
由于大运河的开凿
水路快递更为突出
在唐玄宗时期
全国大约有 1639 个驿站
其中水驿 260 个，陆驿 1297 个
水陆相兼驿 86 个
据推算，盛唐时期
从事驿传的工作人员约有 2 万多人
其中驿夫 1.7 万多人
在各种驿里服役的人
一般叫做「驿丁」、「驿夫」
或称「驿卒」、「驿隶」
他们的身份比较低下
工作非常辛苦
在烈日之下
在寒风凛冽的冬天
在倾盆大雨之中
都毫无例外地要身背文书袋
匆匆奔驰在驿路上
隋唐时期还有「邮筒」
不是今天的邮筒
和今天的漂流瓶有点相似之处
把信装在竹筒里
顺着河就漂流而下了
唐朝的「飞钱」
和邮政储蓄有点像
如果在地方驻京办事处存上钱
可以到地方官府
就可以凭借票据取钱
6. 宋朝
宋朝的快递采用的是「急脚递」
是在步递和马递基础上创立的
急脚递并非人力的步递
也是一种马递，要求日行四百里
宋朝招待所和邮局的职能已经分离了
招待所叫驿馆，邮局叫递铺
宋朝的递铺专门负责传递文书
十八里到二十五里之间设一座
有步递、马递、急脚递、金字牌急脚递
(岳飞被皇帝连下十二道金牌，就是「金字牌急脚递」)
宋代邮件保密制度和技术
更为完善和进步
出现了「字验」、「数递」、
「色递」、「字递」、
「物递」等多种先进的保密手法
7. 元朝
急脚递代替了宋朝的步递
马递也消失了
铺兵走递时
要悬铃、持枪、挟雨衣
夜里举着火炬
路上的车马闻铃都要避至路旁
每个铺兵跑十里
8. 明朝
朱元璋下令，非军国大事
不能擅用驿马及邮递设施
有意思的是，他的两个女婿都因此犯事了。驸马郭镇从辽东回京，带了三缸榛子，用驿递传送，朱元璋命他补了运费，并张榜明令禁止；驸马欧阳伦用驿递走私茶叶，朱元璋直接把他杀了。
小贴士：
明末的李自成
就是银川的一个驿卒
9. 清朝
清朝的驿递系统由驿、站、塘、台、
所、铺六种组织构成，统称邮驿
驿递速度达到一天 600 里
后来就直接达到了 600-800 里
(成语「八百里加急」就是这个意思了)
全国 2000 驿站，驿夫 70000 多人
递铺 14000 个，铺兵 4 万名
咸丰年间
冯桂芬建议效仿西方
设立邮政局
1913 年
北洋政府宣布
全国驿站撤销
写在最后
古代快递业不管多么发达
但与现代相比
自然不可同日而语
从古到今历朝历代
都高度重视信息传递的速度
现代快递业和物流业高速发展
也是时代发展的必然
更是现代生活的需要
- END -
转载请注明来源：趣知识（quzhishi.com）
