为啥在路上遇到这种车
一定要远远躲开？！
来，先上一张数据图！
这是按照事发车辆类型
统计的 2016~2019 年交通事故数据
虽然一眼看上去
好像是小微型客车的涉案量最高
差不多占了 5 成（49.26%）
截止至 2019 年 6 月
货车总数量只占汽车总数量的 1 成（10.71%）
而货车的涉案量居然超了 3 成！（32.04%）
这样一对比
在交通死亡事故中
大货车的事故占比才是最高的
而「渣土车」
就是货车里常见的一种
只要车辆用途是运送沙石等建筑料
通通能叫渣土车
渣土车到底为啥
这么危险呢？
01. 体积大导致视野盲区大
像渣土车、半挂车、混凝土搅拌车
这样大体积的车
都有非常宽广的视野盲区
浙江新昌公安局曾经与
拔茅小学师生做过一起大车盲区实验
实验发现
50 多名学生站在车前后左右的盲区
司机竟然全部看不见
而且在这几块盲区中
最危险的是右转弯时的「内轮差」盲区
也叫「死亡弯月」
「内轮差」指前内轮与
后内轮的转弯半径之差
车身越长，内轮差越大
驾驶员的视野盲区也就越大
所以内轮差是导致车辆转弯行驶过程中
发生交通事故的最主要因素之一
看看有多少人败在「死亡弯月」这儿了
所以大家千万记住
不管你是在大车的哪个方位
最起码都要离 3 米以上的安全距离
如果发现路边画好了
「内轮差」危险警示区
别傻愣着了
快往这后面撤两步
全是前人的经验和教训啊
02. 货物掉落风险 + 侧翻风险
有时候开车遇到一些司机
跟在渣土车的后面
我心里都会狠狠地为他们捏把汗
✔ 学会与渣土车保持距离才是好习惯！
假如车上的货物没有固定好
渣土车、货车行驶很容易
将车上的货物、重物颠下来
不仅会造成严重的污染和交通堵塞
更会引发交通事故
万一你跟在后面的话……
2022 年 5 月 21 日河南郑州
一辆渣土车侧翻后将一辆越野车压扁
车体只剩四五十厘米高
车上四人全部遇难
2024 年 4 月 17 日江西新余
一辆渣土车侧翻
压扁了停放在路边的三辆小型汽车
庆幸的是三辆车均无人在内
没有造成人员伤亡
03. 其他车体自带风险
✔ 首先，有被「误伤」的风险
还是跟视线盲区有点关系
2023 年 4 月 12 日江西赣州
一辆渣土车在转弯时
因为看不清右转的路
不小心压到了引路肩
爆开的砖头直接炸到了路人身上
✔ 其次，有轮胎爆炸的风险
在我国货车轮胎充气压力
超过 1000 kPa 的情况很常见
即便是非常幸运的没有受外伤
但耳朵也有可能被波及到，损伤听力
04. 有些渣土车司机会知法犯法
除了渣土车自带易出事 BUG 之外
有些渣土车司机还会知法犯法
比如：超速、超限、超载
2023 年南昌「1·8」重大道路交通事故
20 死 19 伤，直接经济损失约 1991 万
此车型最大允许总质量为 49000 千克
事故发生后
实测该车装载碎石 79980 千克
也就是说这辆车超载了 30980 千克
超载百分比为 63.22%！
这样严重的超载超限
使渣土车制动性能下降，制动距离过长
极其容易发生事故！
而且渣土车追查起来还麻烦
有的车车牌被泥土砂石溅到、遮挡住
难以识别车牌号，增大了追查难度
好在国家加大了对渣土车的监管力度
交通运输部很早就有相关的法律条例
近年来像渣土车这种重型运货车
几乎都安装上了无盲区视频监控装置
当然这些只是监管渣土车的辅助手段
我们在路上看到渣土车
本着珍惜小命的想法
还是离远一些，以防意外！
① 不要长时间在渣土车的右边行驶
② 不要超越正在转弯的大型车辆
③ 不要进入大型车辆「内轮差」区域内
④ 不要尾随满载或货物不稳的渣土车
如果发现了存在违法行为的渣土车
请打市民热线 12345~
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