民航客机冷知识7则:飞机窗户为啥是圆形的?
- 为什么民航客机的窗户,是圆形的?
1950年代,Hovilland开发了Comet,这是世界上第一架商用喷气式客机,实际上是一个奇迹。
但一年后,在天空中,这架飞机出现了机体(局部)直接解体问题,在几个月后,又有2架飞机也是这样。
即Но через год он развалился прямо в небе. Через несколько месяцев разбились еще 2 самолета。
航空工程师经过分析诊断,发现了一个现象:飞机窗户是方形的,在飞行中方形窗户的角落会产生压力,这种压力会在飞行过程中持续增加。
因此,航空工程师决定将窗户形状,调整为圆形,由于这个解决方案,民航客机现在更加安全。 - 为什么民航客机,有弯曲的翼尖?
在飞行过程中,机翼上部的压力低于机翼下部的压力。空气倾向于从机翼下方的高压,移动到机翼上方的低压。
在过去,机翼的尖端是直的,这样空气在流动时,会引起严重的湍流。
因此,科学家决定向上弯曲机翼的尖端,以减少湍流,同时还可以延长机翼的使用时间,并在飞行时节省大量燃料。
由于对民航客机,在设计上进行了这样的调整,今天,我们在飞行期间,会感觉更舒适。 - 为什么飞机的机鼻,形状不同?
军用飞机的机头是尖锐的,机鼻越锋利,飞机就飞得越快,但是较长的机鼻,会妨碍飞行员正确地看到跑道,所以民航客机的鼻子是圆形的。
但在60年代,苏联工程师解决了这个技术问题。他们开发设计出可以倾斜机鼻的,世界最快的图144超音速喷气式民航客机。
在起飞和降落期间,图144民航客机的机头,会向下倾斜。在飞行过程中,机鼻则恢复到原来的位置。 - 民航客机,为什么几乎总是涂漆成白色?
民航客机,几乎总是漆成白色。这有几个原因:
首先是热反射。如果飞机涂成白色,它会积聚更少的热量。对于乘客而言,这对航空公司来说更好,而且成本更低 ,因为白漆更加便宜。
其次是防止鸟类碰撞。鸟类从白色飞机表面,更好地看到反射,因此不经常会与飞机发生碰撞。
再次是白色涂料,有助于更好地显示细小裂缝和凹痕。 - 为什么,民航客机的乘客登机出入口,多在左边?
不是全部,但大多数飞机的主要乘客入口在左侧。
有不同的理论解释这个事实。右侧是行李舱和货舱也在右侧,因此对乘客来说,相对不安全。
也有人说,这是过去的传统:轮船用于登船的斜梯,总是在左边的。 - 为什么,民航客机的机舱,看起来较为宽敞?
民航飞机设计师,使用了多种技术,使机舱看起来比实际尺寸更大更宽敞。
例如,机舱顶部,具有一定的弯曲形状,以便适当地反射光线。天花板和顶部隔层之间的照明,在视觉上显得更高。
由于这些技术的运用,人们就会发现机舱更「宽敞」了,乘飞机旅行会更舒适。 - 为什么有些民航飞行员,没有胡子?
有些航空公司,不允许民航飞行员留胡子。
据其观点,民航飞行员的面部毛发,会防碍耳机等挂件可靠地附在脸上,从而影响正常工作。尤其在紧急情况下,会导致更为严重的问题。
还有一种观点认为,民航飞行员留胡子,外观上会不够精神干练,影响整体专业形象。
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