民航客机冷知识7则：飞机窗户为啥是圆形的？
- 为什么民航客机的窗户，是圆形的？
1950年代，Hovilland开发了Comet，这是世界上第一架商用喷气式客机，实际上是一个奇迹。
但一年后，在天空中，这架飞机出现了机体（局部）直接解体问题，在几个月后，又有2架飞机也是这样。
即Но через год он развалился прямо в небе. Через несколько месяцев разбились еще 2 самолета。
航空工程师经过分析诊断，发现了一个现象：飞机窗户是方形的，在飞行中方形窗户的角落会产生压力，这种压力会在飞行过程中持续增加。
因此，航空工程师决定将窗户形状，调整为圆形，由于这个解决方案，民航客机现在更加安全。 - 为什么民航客机，有弯曲的翼尖？
在飞行过程中，机翼上部的压力低于机翼下部的压力。空气倾向于从机翼下方的高压，移动到机翼上方的低压。
在过去，机翼的尖端是直的，这样空气在流动时，会引起严重的湍流。
因此，科学家决定向上弯曲机翼的尖端，以减少湍流，同时还可以延长机翼的使用时间，并在飞行时节省大量燃料。
由于对民航客机，在设计上进行了这样的调整，今天，我们在飞行期间，会感觉更舒适。 - 为什么飞机的机鼻，形状不同？
军用飞机的机头是尖锐的，机鼻越锋利，飞机就飞得越快，但是较长的机鼻，会妨碍飞行员正确地看到跑道，所以民航客机的鼻子是圆形的。
但在60年代，苏联工程师解决了这个技术问题。他们开发设计出可以倾斜机鼻的，世界最快的图144超音速喷气式民航客机。
在起飞和降落期间，图144民航客机的机头，会向下倾斜。在飞行过程中，机鼻则恢复到原来的位置。 - 民航客机，为什么几乎总是涂漆成白色？
民航客机，几乎总是漆成白色。这有几个原因：
首先是热反射。如果飞机涂成白色，它会积聚更少的热量。对于乘客而言，这对航空公司来说更好，而且成本更低 ，因为白漆更加便宜。
其次是防止鸟类碰撞。鸟类从白色飞机表面，更好地看到反射，因此不经常会与飞机发生碰撞。
再次是白色涂料，有助于更好地显示细小裂缝和凹痕。 - 为什么，民航客机的乘客登机出入口，多在左边？
不是全部，但大多数飞机的主要乘客入口在左侧。
有不同的理论解释这个事实。右侧是行李舱和货舱也在右侧，因此对乘客来说，相对不安全。
也有人说，这是过去的传统：轮船用于登船的斜梯，总是在左边的。 - 为什么，民航客机的机舱，看起来较为宽敞？
民航飞机设计师，使用了多种技术，使机舱看起来比实际尺寸更大更宽敞。
例如，机舱顶部，具有一定的弯曲形状，以便适当地反射光线。天花板和顶部隔层之间的照明，在视觉上显得更高。
由于这些技术的运用，人们就会发现机舱更「宽敞」了，乘飞机旅行会更舒适。 - 为什么有些民航飞行员，没有胡子？
有些航空公司，不允许民航飞行员留胡子。
据其观点，民航飞行员的面部毛发，会防碍耳机等挂件可靠地附在脸上，从而影响正常工作。尤其在紧急情况下，会导致更为严重的问题。
还有一种观点认为，民航飞行员留胡子，外观上会不够精神干练，影响整体专业形象。
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